Del pedido a la cobranza, en el orden en que pasa. Cada pantalla se abre desde el menú.
1Pedidos. Cuatro estados: borrador, enviado al cliente, aceptado y cancelado. Cada renglón muestra qué hay para las fechas del evento, separando lo contado en el depósito de lo que está en la calle. La mercadería se reserva al aceptar, y sin camión queda ocupada desde la entrega menos el tiempo de viaje del evento hasta el retiro más ese tiempo; antes, el renglón avisa si alcanza contando sólo lo aceptado y si seguiría alcanzando al aceptarse los demás pedidos pendientes. Si no alcanza, avisa y deja seguir.
2Disponibilidad. Un rango de fecha y hora, y quién tiene tomado cada artículo, hora por hora. Los pedidos sin aceptar se ven aparte y no restan de lo libre firme. La lista se busca por código o nombre y se pagina como las demás. Cada artículo dice en el rango cuál es su caso, con una línea en palabras: hay de sobra, justo, no alcanza, alcanza con lo que está en vuelo, alcanza pero con los pendientes falta, con rotas, en reparación que vuelve, en reparación vencida o sin libres. Lo que está en el taller cuenta en vuelo desde la fecha en que vuelve; si esa fecha pasó y no se recibió, no cuenta.
4Viaje. El transporte (proveedor de flete, tipo de vehículo, patente y capacidad, como los informa el flete), qué lleva y para qué stand. Siete estados: planificado, cargado, en ruta, entregado, retirado, de vuelta en ruta y en depósito. Cuatro pasos piden datos al avanzar, en una ventana de una sola pantalla, a nombre del usuario y con fecha y hora: cargado (el conteo de lo cargado, con el faltante a la vista y lo que hay en el depósito, y la firma del chofer o fletero con su aclaración y su documento), entregado (a nombre del usuario, sin pedir más), retirado (el desarmado de cada stand y lo retirado por renglón, y al final un reporte acumulado que firma el chofer o fletero: con su firma el camión sale y el viaje pasa directo a de vuelta en ruta) y en depósito (el chequeo final, por stand y por artículo). Al firmar la carga el camión sale: el viaje pasa directo a en ruta y se registra la salida (confiable pasa a en vuelo). La solapa Pasos y reportes junta, por paso, quién lo hizo, cuándo, el reporte y, en cargado, la firma del chofer o fletero en miniatura; los demás pasos quedan a nombre del usuario que los confirmó. Cada stand tiene además su armado (después de Entregado, con una foto de evidencia obligatoria) y su desarmado, que se confirma junto con el retiro de ese stand, con quién, cuándo y una observación opcional; se ven en la ficha del viaje, en la del pedido y en la solapa Pedidos del evento. El armado y el desarmado no mueven stock, y el reporte del retiro de todos los stands lo firma el chofer o fletero, y con eso el viaje sale de vuelta. Se imprime el reporte de salida. En la tarjeta Transporte van el costo del flete y su modalidad de pago; la solapa Facturas y pagos tiene las facturas del flete y sus pagos.
5Tablet del depósito. Acostada, para tocar con el dedo. Todos los pasos del viaje se completan desde acá. Arriba dice quién la está usando (Lucas Gómez · Depósito; para la demostración se puede cambiar de persona). Al entrar hay cinco botones grandes, en el orden del viaje, con la cantidad de viajes de cada uno (en armar, de stands): viajes a cargar, a entregar, a armar, a desarmar y retirar y a chequear en el depósito; los que están en cero quedan apagados. Muestran primero Mis viajes, los que tienen a esa persona de encargado, y Ver todos suma los de las demás. Un botón lleva a la lista de ese paso; tocar un viaje de los que piden datos abre sus renglones, a dos columnas y con la información del viaje a un costado, con el tilde grande y el botón Listo, que confirma el paso y vuelve a los botones; no hay botones de despachar ni de emprender la vuelta: la firma del chofer o fletero, al cargar y al retirar, hace salir el camión. Si un renglón no coincide (en cargar, menos de lo asignado; en el retiro y en el chequeo final, faltante: Bien + Rotos menos que lo que salió, o que lo retirado en el chequeo; lo roto ya está contado y no pide motivo), pide un motivo corto, con sugerencias para tocar, y no deja confirmar sin él; el motivo queda en Pasos y reportes y en el reporte de salida. A armar pide la foto del stand armado (se abre la cámara). A desarmar y retirar: se toca el viaje, aparecen sus stands y en cada uno se confirma el desarmado y se cuenta lo retirado por renglón; con el último stand queda el reporte acumulado de todos, que firma el chofer o fletero (firma, aclaración y documento) y el camión sale de vuelta. En el chequeo final se cuenta por stand y por artículo, para ver de cuál faltó; el libro sigue sumando por artículo. En la computadora el viaje se planifica: armarlo, asignar renglones, transporte y costo del flete, y el encargado (una persona con rol Depósito; es un dato y no un permiso: cualquiera del rol puede dar los pasos). En el chequeo final, lo que volvió roto queda en Rotas: no cuenta como disponible y no se manda a ningún lado desde ahí.
6Artículo. Foto, medidas, cuántos hay (total, confiable, en vuelo, rotas y en reparación) y todo lo que pasó con ellos: el libro de movimientos con el cambio de cada bolsa y su saldo corrido. En una solapa, Movimientos, con Registrar movimiento (el ajuste por recuento) adentro. Cada movimiento puede traer una compra, una reparación o un viaje (uno solo, y se abre); lo cargado a mano es sólo el ajuste por recuento: no trae ninguno y lleva una nota. Quién lo cargó lo dice el historial.
9Compras a proveedores. El remito de un proveedor con sus renglones. En borrador no cuenta; al pasar a recibido, cada renglón suma una compra a confiable en el libro de su artículo. Lleva el monto total y la modalidad de pago, y debajo las facturas del proveedor y los pagos, como el pedido tiene facturas y cobros.
12Reparaciones. Una solicitud a un taller con varios artículos. Solicitada: cada renglón pasa su cantidad de Rotas a En reparación (si no hay rotas suficientes, el resto sale de confiable). Enviada: se carga cuándo se espera que vuelva, en días o con fecha, y se puede cambiar; desde esa fecha cuenta en vuelo en Disponibilidad, y si pasa y no se recibió avisa en la lista y en la campanita. Recibida: por renglón, cuántas se repararon (vuelven a confiable) y cuántas no (baja), y el costo de la solicitud. Al pasar a recibida se carga el costo total y la modalidad de pago; después se asocian las facturas del taller y se registran los pagos.
10Proveedores. De flete, de mercadería o de los dos. El tipo se elige de una lista. La ficha tiene dos solapas, Datos y Contactos, para todos. Los datos del vehículo no se guardan acá: se cargan en cada viaje.
11Importaciones. La planilla del sistema anterior con la que arrancó el stock: cuándo se cargó, cuántas filas y qué dejó en cada artículo.
7Cobranzas. Lo facturado sin cobrar y lo que falta facturar, por semana. Está en Finanzas, junto a Pagos, Proyección de caja, Gastos e ingresos fijos y Facturación y contabilidad.
13Pagos. Lo mismo que Cobranzas, de lo que hay que pagar: lo facturado por los proveedores sin pagar y lo que falta facturar, por período, con el detalle y Registrar pago. Cambia con lo que se hace en las compras, las reparaciones y los viajes.
14Proyección de caja. Parte del saldo de hoy, un dato que carga una persona (se ve la fecha y quién lo cargó) y que se cambia desde la misma pantalla. Por período: saldo inicial + entradas − salidas = saldo final, y el final de un período es el inicial del siguiente. Entradas: cobranzas (real) y fijos de entrada (estimado). Salidas: pagos de compras, reparaciones y fletes (real) y fijos de salida (estimado). Lo estimado va rotulado y en otro tono, separado de lo real; el período en que el saldo queda negativo se ve en rojo, con un aviso. Los gastos fijos son estimados; los reales están en el sistema contable.
16Gastos e ingresos fijos. Un maestro de Finanzas, con la lista de siempre: concepto, entrada o salida, monto estimado, frecuencia (mensual, quincenal o semanal) y día. Alimentan, como estimado, la Proyección de caja.
15Facturación y contabilidad. La conexión con el sistema contable: las facturas se emiten allá y se asocian acá; sueldos e impuestos se llevan allá.
8Clientes, eventos y modalidades de pago. Los maestros de los que se arma un pedido. Del pedido se salta a cada uno y de cada uno se vuelve a sus pedidos. El cliente muestra lo facturado, lo cobrado y lo vencido.